1. Pertimbangan Material
1. Keluli aloi kekuatan tinggi: Biasanya menggunakan keluli karbon tinggi (cth., 4140, 42CrMo4) atau keluli aloi (cth., 30Mn5) untukpalang penerbanganketahanan dan rintangan haus.
2. Kekerasan & Ketahanan: Pengerasan selongsong (cth., pengkarbonan) untuk kekerasan permukaan terutamanya hujung palang penerbangan (55-60 HRC) dengan teras yang lasak. Pelindapkejutan dan pembajaan untuk mengimbangi kekuatan dan fleksibiliti.
3. Rintangan Lelasan: Bahan tambahan seperti kromium atau boron meningkatkan rintangan haus terhadap lelasan arang batu/batu.
4. Rintangan Kakisan: Salutan (cth., penyaduran zink) atau varian keluli tahan karat dalam persekitaran menghakis.
5. Kebolehkimpalan: Varian rendah karbon atau rawatan haba pra/pasca kimpalan untuk mengelakkan kerapuhan.
2. Proses Penempaan
1. Kaedah: Penempaan titisan acuan tertutup untuk penjajaran aliran butiran, meningkatkan integriti struktur. Penempaan tekan untuk ketepatan dalam bentuk kompleks.
2. Pemanasan: Bilet dipanaskan hingga 1100–1200°C (untuk keluli) untuk memastikan kebolehtempaan.
3. Rawatan Pasca-Tempaan:
4. Menormalkan untuk melegakan tekanan.
5. Pelindapkejutan (minyak/air) dan pembajaan (300–600°C) untuk kekerasan yang diingini.
6. Pemesinan: Pemesinan CNC untuk toleransi yang tepat (±0.1 mm).
7. Peningkatan Permukaan: Letupan tembakan untuk mendorong tegasan mampatan dan mengurangkan keletihan.
3. Pemeriksaan & Pengujian
1. Pemeriksaan Visual & Dimensi: Periksa retakan/kecacatan; gunakan angkup/CMM untuk dimensi kritikal (ketebalan, penjajaran lubang).
2. Ujian Kekerasan: Skala Rockwell C untuk permukaan, Brinell untuk teras.
3. NDT: Pemeriksaan Zarah Magnetik (MPI) untuk kecacatan permukaan; Ujian Ultrasonik (UT) untuk kecacatan dalaman.
4. Pengujian Beban (jika berkenaan): Gunakan beban operasi 1.5x untuk mengesahkan integriti.
5. Ujian tegangan: dengan kupon daripada bahan yang sama dan proses penempaan dan rawatan haba dengan palang penerbangan, tertakluk kepada ujian tegangan spesimen dan/atau ujian hentaman.
6. Analisis Metalurgi: Mikroskopi untuk memeriksa struktur butiran dan komposisi fasa.
7. Persijilan: Pematuhan dengan piawaian ISO 9001/14001 atau ASTM.
4. Titik Perhimpunan Penting dengan Rantai & Sproket Perlombongan
1. Penjajaran: Gunakan alat penjajaran laser untuk memastikan sisihan <0.5 mm/m; ketidakjajaran menyebabkan haus gegancu yang tidak sekata.
2. Penegangan: Optimumrantai pautan bulattegangan (cth., pemanjangan 1–2%) untuk mengelakkan gelinciran atau tekanan berlebihan.
3. Pelinciran: Sapukan gris tekanan tinggi untuk mengurangkan geseran dan mencegah pedih ulu hati.
4. Penglibatan Sprocket: Padankangegancuprofil gigi (cth., DIN 8187/8188) kepada pic rantai perlombongan; periksa haus (penipisan gigi >10% memerlukan penggantian).
5. Pengikat: Bolt tork mengikut spesifikasi pengeluar (cth., 250–300 Nm untuk bolt M20) dengan sebatian pengunci ulir.
6. Pemeriksaan Pra-Pemasangan: Gantikan gegancu/pautan rantai perlombongan yang haus; pastikan jarak palang penerbangan sepadan dengan reka bentuk penghantar.
7. Ujian Pasca Pemasangan: Jalankan di bawah beban (2–4 jam) untuk memeriksa getaran/bunyi yang tidak normal.
8. Faktor Persekitaran: Tutup sambungan daripada kemasukan habuk/kelembapan arang batu.
9. Pemantauan: Pasang sensor IoT untuk pengesanan ketegangan, suhu dan haus masa nyata.
5. Penyelenggaraan & Latihan
1. Latihan Kakitangan: Tekankan pengendalian, prosedur tork dan teknik penjajaran yang betul.
2. Penyelenggaraan Ramalan: Imbasan termografi dan analisis getaran yang kerap untuk mencegah kegagalan.
Dengan menangani faktor-faktor ini,palang penerbanganboleh memaksimumkan kecekapan AFC/BSL, mengurangkan masa henti dan memanjangkan hayat perkhidmatan dalam persekitaran perlombongan yang mencabar.
Masa siaran: 04-Mac-2025
