Berita - Panduan Rantai Pengikat

Dalam kes pengangkutan muatan yang sangat berat, adalah lebih mudah untuk mengamankan kargo dengan mengikat rantai yang diluluskan mengikut piawaian EN 12195-3, dan bukannya mengikat jaring yang diluluskan mengikut piawaian EN 12195-2. Ini adalah untuk mengehadkan bilangan pengikatan yang diperlukan, kerana rantai pengikat memberikan daya pengikat yang jauh lebih tinggi daripada mengikat jaring.

Contoh pengikat rantai mengikut piawaian EN 12195-3

Ciri-ciri Rantai

Spesifikasi dan prestasi rantai pautan bulat yang boleh digunakan untuk mengamankan kargo dalam pengangkutan jalan raya diterangkan dalam piawaian EN 12195-3, rantai pengikat. Seperti pengikat web yang digunakan untuk pengikat, rantai pengikat tidak boleh digunakan untuk mengangkat, tetapi hanya untuk mengamankan kargo.

Rantai pengikat mesti dilengkapi dengan plat yang menunjukkan nilai LC, iaitu kapasiti pengikatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti yang ditunjukkan dalam contoh dalam rajah.

Biasanya rantai pengikat adalah jenis pautan pendek. Di hujungnya terdapat cangkuk atau cincin khusus untuk dipasang pada kenderaan, atau menyambungkan beban sekiranya berlaku pengikatan terus.

Rantai Pengikat dilengkapi dengan peranti penegang. Ini boleh menjadi bahagian tetap rantai pengikat atau peranti berasingan yang dipasang di sepanjang rantai pengikat untuk ditegangkan. Terdapat pelbagai jenis sistem penegangan, seperti jenis ratchet dan jenis gesper putar. Untuk mematuhi piawaian EN 12195-3, adalah perlu terdapat peranti yang mampu mencegah kelonggaran semasa pengangkutan. Ini sebenarnya akan menjejaskan keberkesanan pengikatan. Jarak pasca penegangan juga mesti dihadkan kepada 150 mm, untuk mengelakkan kemungkinan pergerakan beban yang mengakibatkan kehilangan tegangan akibat mendap atau getaran.

Contoh plat mengikut piawaian EN 12195-3

Penggunaan rantai untuk pengikatan terus

Penggunaan Rantai Pengikat

Bilangan minimum dan susunan rantai pengikat boleh ditentukan menggunakan formula yang terkandung dalam piawaian EN 12195-1, manakala adalah perlu untuk memeriksa sama ada titik pengikat kenderaan yang dipasangkan rantai menawarkan kekuatan yang mencukupi, seperti yang dikehendaki oleh piawaian EN 12640.

Buat pemeriksaan sebelum digunakan untuk memastikan rantai pengikat berada dalam keadaan baik dan tidak haus berlebihan. Dengan haus, rantai pengikat cenderung untuk meregang. Peraturan praktikal menetapkan untuk mempertimbangkan haus berlebihan pada rantai dengan panjang melebihi lebih daripada 3% daripada nilai teori.

Penjagaan khusus harus diambil apabila rantai pengikat bersentuhan dengan beban atau dengan elemen kenderaan, seperti dinding. Rantai pengikat sebenarnya menghasilkan geseran yang tinggi dengan elemen sentuhan. Ini, selain kerosakan pada beban, boleh menyebabkan kehilangan tegangan di sepanjang cabang rantai. Oleh itu, selain daripada mematuhi langkah berjaga-jaga tertentu, adalah disyorkan untuk menggunakan rantai hanya untuk pengikatan langsung. Dengan cara ini, satu titik beban dan satu titik kenderaan dihubungkan oleh rantai pengikat tanpa persilangan elemen lain, seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

Masa siaran: 28-Apr-2022

Panduan Rantai Memukul

Ciri-ciri Rantai

Penggunaan Rantai Pengikat

Tinggalkan Pesanan Anda: