Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(pengeluar rantai pautan keluli bulat)

Panduan Rantai Sebatan

Dalam kes pengangkutan muatan yang sangat berat, ia boleh menjadi sangat mudah untuk mengamankan kargo dengan mengikat rantai yang diluluskan mengikut piawaian EN 12195-3, bukannya sebatan web yang diluluskan mengikut piawaian EN 12195-2.Ini adalah untuk mengehadkan bilangan sebatan yang diperlukan, kerana rantai sebatan memberikan daya pengaman yang lebih tinggi daripada sebatan web.

Contoh sebatan rantai mengikut standard EN 12195-3

Ciri-ciri Rantai

Spesifikasi dan prestasi rantai pautan bulat yang boleh digunakan untuk mengamankan kargo dalam pengangkutan jalan diterangkan dalam standard EN 12195-3, rantai sebatan.Seperti sebatan web yang digunakan untuk sebatan, rantai sebatan tidak boleh digunakan untuk mengangkat, tetapi hanya untuk mengamankan kargo.

Rantai sebatan mesti dilengkapi dengan plat yang menunjukkan nilai LC, iaitu kapasiti sebatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti yang ditunjukkan dalam contoh dalam rajah.

Biasanya rantai sebatan adalah dari jenis pautan pendek.Di hujungnya terdapat cangkuk atau gelang tertentu untuk dipasang pada kenderaan, atau menyambungkan beban sekiranya berlaku sebatan terus.

Rantai Sebatan disediakan dengan peranti penegang.Ini boleh menjadi bahagian tetap rantai sebatan atau peranti berasingan yang dipasang di sepanjang rantai sebatan untuk ditegangkan.Terdapat pelbagai jenis sistem penegang, seperti jenis ratchet dan jenis gesper pusing.Untuk mematuhi piawaian EN 12195-3, perlu ada peranti yang mampu menghalang longgar semasa pengangkutan.Ini sebenarnya akan menjejaskan keberkesanan pengancing.Kelegaan pasca tegang juga mesti dihadkan kepada 150 mm, untuk mengelakkan kemungkinan pergerakan beban dengan kehilangan ketegangan akibat pengendapan atau getaran.

chain plate

Contoh plat mengikut piawaian EN 12195-3

chains for lashing

Penggunaan rantai untuk sebatan terus

Penggunaan Rantai Sebatan

Bilangan minimum dan susunan rantai sebatan boleh ditentukan menggunakan formula yang terkandung dalam piawaian EN 12195-1, sementara itu adalah perlu untuk memastikan bahawa mata sebatan kenderaan yang dipasang rantai menawarkan kekuatan yang mencukupi, seperti yang diperlukan oleh EN. 12640 standard.

Semak sebelum digunakan untuk memastikan rantai sebatan berada dalam keadaan baik dan tidak haus secara berlebihan.Dengan haus, rantai sebatan cenderung meregang.Peraturan praktikal menetapkan untuk mempertimbangkan rantai yang dipakai secara berlebihan dengan panjang melebihi lebih daripada 3% daripada nilai teori.

Penjagaan khusus perlu diambil apabila rantai sebatan bersentuhan dengan beban atau dengan elemen kenderaan, seperti dinding.Rantai sebatan sebenarnya menghasilkan geseran yang tinggi dengan elemen sentuhan.Ini, sebagai tambahan kepada kerosakan pada beban, boleh menyebabkan kehilangan ketegangan di sepanjang cawangan rantai.Oleh itu, selain daripada mematuhi langkah berjaga-jaga tertentu, adalah disyorkan untuk menggunakan rantai hanya untuk sebatan terus.Dengan cara ini satu titik beban dan satu titik kenderaan disambungkan oleh rantai sebatan tanpa interposisi elemen lain, seperti yang ditunjukkan dalam rajah.


Masa siaran: Apr-28-2022

Tinggalkan Mesej Anda:

Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami