Gambaran Keseluruhan
Dalam kaedah pengekstrakan sekunder yang dikenali sebagai perlombongan dinding panjang, permukaan perlombongan yang agak panjang (biasanya dalam julat 100 hingga 300m tetapi mungkin lebih panjang) dicipta dengan memandu jalan raya pada sudut tepat antara dua jalan raya yang membentuk sisi blok dinding panjang, dengan satu rusuk jalan raya baharu ini membentuk permukaan dinding panjang. Sebaik sahaja peralatan permukaan dinding panjang dipasang, arang batu boleh diekstrak di sepanjang keseluruhan permukaan dalam hirisan dengan lebar tertentu (dirujuk sebagai "jaringan" arang batu). Permukaan dinding panjang moden disokong oleh sokongan berkuasa hidraulik dan sokongan ini digerakkan secara progresif untuk menyokong permukaan yang baru diekstrak semasa hirisan diambil, membolehkan bahagian di mana arang batu sebelum ini telah digali dan disokong runtuh (menjadi goaf). Proses ini diulang secara berterusan, jaring demi jaring, sekali gus membuang sepenuhnya blok arang batu segi empat tepat, panjang blok bergantung kepada beberapa faktor (lihat nota kemudian)
Sistem pengangkutan arang batu dipasang merentasi permukaan, pada permukaan moden "penghantar muka berperisai atau AFC". Jalan raya yang membentuk sisi blok dirujuk sebagai "jalan pintu". Jalan raya tempat penghantar panel utama dipasang dirujuk sebagai "pintu utama" (atau "pintu utama"), dengan jalan raya di hujung yang bertentangan dirujuk sebagai jalan raya "pintu belakang" (atau "pintu belakang").
Manfaat perlombongan dinding panjang berbanding kaedah pengekstrakan tiang yang lain adalah:
• Sokongan kekal hanya diperlukan pada bahagian kerja pertama dan semasa operasi pemasangan dan pemulihan. Sokongan bumbung lain (sekatan dinding panjang atau perisai pada dinding panjang moden) digerakkan dan dipindahkan bersama peralatan muka.
• Pemulihan sumber adalah sangat tinggi - secara teorinya 100% daripada blok arang batu diekstrak, walaupun dalam praktiknya sentiasa terdapat sedikit tumpahan atau kebocoran arang batu dari sistem pengangkutan permukaan yang hilang ke dalam kapal, terutamanya jika terdapat banyak air di permukaan
• Sistem perlombongan Longwall mampu menghasilkan output yang ketara daripada satu permukaan longwall – 8 juta tan setahun atau lebih.
• Apabila beroperasi dengan betul, arang batu dilombong dalam proses yang sistematik, agak berterusan dan berulang yang sesuai untuk kawalan strata dan untuk operasi perlombongan yang berkaitan
• Kos buruh/tan yang dihasilkan agak rendah
Kelemahannya ialah:
• Terdapat kos modal yang tinggi untuk peralatan, walaupun mungkin tidak setinggi yang disangka pada mulanya berbanding bilangan unit pelombong berterusan yang diperlukan untuk menghasilkan output yang sama.
• Operasi sangat tertumpu ("semua telur dalam satu bakul")
• Dinding panjang tidak begitu fleksibel dan "tidak mudah rosak" - ia tidak mengendalikan ketakselanjaran jahitan dengan baik; jalan pagar perlu dipandu mengikut piawaian yang tinggi atau masalah akan timbul; keadaan permukaan yang baik selalunya bergantung pada pengeluaran yang lebih kurang berterusan, jadi masalah yang menyebabkan kelewatan boleh menjadi lebih buruk menjadi peristiwa besar.
• Disebabkan sifat dinding panjang yang tidak mudah dimaafkan, tenaga kerja yang berpengalaman adalah penting untuk operasi yang berjaya.
Satu keputusan penting yang perlu dibuat ialah saiz blok dinding panjang. Oleh kerana dinding panjang moden melibatkan sejumlah besar peralatan (bilangan bermagnitud beberapa ratus item, dengan banyak komponen seberat sehingga 30 tan atau lebih), proses mendapatkan semula peralatan daripada blok yang telah siap, mengangkutnya ke blok baharu dan kemudian memasangnya di blok baharu (selalunya sebahagian besarnya dibawa keluar dari lombong untuk baik pulih dalam perjalanan) merupakan operasi yang sangat penting. Selain daripada kos langsung yang terlibat, pengeluaran dan seterusnya pendapatan adalah sifar dalam tempoh ini. Blok dinding panjang yang lebih besar akan membolehkan bilangan penempatan semula diminimumkan, namun terdapat faktor pengehad pada saiz blok dinding panjang:
• Semakin panjang permukaan, semakin banyak kuasa diperlukan pada sistem pengangkutan arang batu permukaan (lihat nota kemudian tentang AFC). Semakin besar kuasa, semakin besar saiz fizikal unit pemacu (biasanya terdapat unit pemacu di kedua-dua hujung permukaan). Unit pemacu perlu dimuatkan ke dalam penggalian dan memberi ruang untuk akses melaluinya, untuk pengudaraan merentasi permukaan dan untuk sedikit penutupan bumbung ke lantai. Selain itu, semakin besar kuasa, semakin besar (dan oleh itu lebih berat)rantaian perlombonganpada penghantar muka – rantai pautan keluli bulat ini perlu dikendalikan secara kasar pada muka pada masa-masa tertentu dan terdapat batasan praktikal mengenai saiz rantai perlombongan.
• Dalam sesetengah pemasangan dinding panjang, haba yang dihasilkan oleh pemacu pengangkutan berkuasa tinggi mungkin menjadi faktor.
• Kedua-dua lebar dan panjang permukaan mungkin dikawal oleh batasan yang dicipta oleh sempadan pajakan, ketakselanjaran atau variasi jahitan, pembangunan lombong sedia ada dan/atau kapasiti pengudaraan.
• Keupayaan lombong untuk membangunkan blok dinding panjang baharu supaya kesinambungan pengeluaran dinding panjang tidak terjejas secara negatif.
• Keadaan peralatan – menukar beberapa barang untuk baik pulih atau penggantian semasa hayat blok dinding panjang boleh menjadi masalah, dan paling baik dilakukan semasa penempatan semula.
Masa siaran: 27 Sep-2022
